在2023年，法拉利结束了丰田在勒芒24小时耐力赛中的统治，安东尼奥·吉奥维纳兹、亚历桑德罗·佩尔·圭迪和詹姆斯·卡拉多带领车队取得胜利。2024年，尽管该团队仅获得了赛事的第三名，但法拉利仍通过50号车的优秀表现连续第二年赢得了胜利。尼克拉斯·尼尔森、安东尼奥·富科和米格尔·莫利纳驾驶50号车完成了311圈，以14秒的微弱优势击败丰田车队。尽管在比赛后期遇到了门板松动的问题，法拉利仍然完成了这次胜利。这是法拉利自1965年以来的第11次冠军，仅次于保时捷（19次）和奥迪（13次）。

法拉利的精彩表现

法拉利在本届勒芒赛中充分展示了其卓越的技术和团队合作精神。50号车的驾驶员在关键时刻稳住了局面，即使面对轩然大波的门板问题，车队仍然成功克服挑战，证明了他们的实力。

历史连胜与挑战

法拉利的连续两年胜利打破了丰田的垄断，这一成就在勒芒赛历史上留下了重要的印记。法拉利的第11次胜利使其在历史排行榜上位居第三，仅次于保时捷和奥迪，这证明了法拉利在赛车领域的持续竞争力。

赛事背景与全程统计

在本届勒芒24小时耐力赛中，62辆参赛车分为三个级别：超级跑车、LMP2和LMGT3。每个级别都有极具竞争力的车队和车手，为观众奉献了一场视觉盛宴。具体成绩统计显示，法拉利与其他顶级车队的竞争异常激烈，最终的胜负仅在毫厘之间。